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在检测连杆大头的上部/下部连接情况的应用中,使用数码显微镜评估缝隙的宽度


连杆
连杆

应用

连杆的作用是将发动机气缸中的上/下活塞运动转换为曲轴的旋转运动。连接到曲轴的连杆部分称为“大头”。“大头”可被分离为上、下两个部分。这两个部分由被称为“连杆螺栓”的螺栓连接。上部分和下部分之间缝隙的宽度必须符合设计规格,以确保两个部分牢固地连接在一起,而且能够承受住曲轴的大范围旋转运动。要做好质量管理,就必须使用显微镜对缝隙的宽度进行精确的测量。不过,为了充分评估缝隙宽度所需的放大倍率,会使检测人员无法对缝隙整体进行观察,因此很难确定异常情况在缝隙整体中的位置,而在一幅显示了完整缝隙的图像中,则可以清楚地表明哪里出现了异常情况。

奥林巴斯的解决方案

使用一台Olympus DSX系列数码显微镜及其图像拼接功能可以完成对连杆大头上、下部分之间缝隙进行的观察/测量工作。

产品特性

  • 即使在很高的放大倍率下,自动图像拼接功能也可以生成整个大头缝隙的单一图像。
  • 测量结果直接显示在观察屏幕上。
  • 无论操作人员的技能水平如何,自动边沿探测功能都有助于生成一致稳定的优质数据。

连杆

连杆

分割的大头部分

分割的大头部分

连杆

大头部分的细图

分割的大头部分

使用奥林巴斯的DSX数码显微镜
对连杆的大头部分进行检测

使用奥林巴斯的DSX系列数码显微镜及其图像拼接功能进行观察/测量。

使用奥林巴斯的DSX系列数码显微镜及其图像拼接功能进行观察/测量。

缝隙部分的拼接图像(5X物镜,1X放大)

Olympus IMS
应用所使用的产品

图像和结果更优良。DSX1000 数码显微镜凭借有保证的准确度和重复性,可实现更快速的失效分析。

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