硬性管道镜，满足发动机生厂商对于尚佳检测效果的特殊需要。其中一些硬性管道镜以旋转标线为特色，可避免视觉评估的缺陷
航空工业界探讨了很长一段时间才接受了硬性内窥镜。硬性内窥镜最初被用来检测航燃气体涡轮发动机。奥林巴斯与许多主要发动机制造商合作，生产了专门用于航空发动机的硬性内窥镜。它的设计和制造符合发动机制造商制订的规格要求。一部分仪器的特征是带有旋转十字线，用于缺陷的直观分析；而其他仪器则带有可拆卸手柄，用于有条件限制的区域的检测。
其他类型的发动机可使用标准型号的硬性内窥镜旋转棱镜来完成检测。如果想了解更多信息，请参阅相应章节或与当地的奥林巴斯代表联系。
航空发动机观测仪器还能用于其他型号--请参阅下面的表格，查看是否符合您的检测需求。
下述型号的奥林巴斯硬性内窥镜已得到各种商业航空、军事和发电设备检测的官方认证。
| 发动机制造商 | 发动机型号 |
| Pratt & Whitney | PW4000 |
| PW2000 | |
| JT9D | |
| JT8D | |
| F100 | |
| RB211 | |
| Rolls-Royce | RB211 |
| Trent | |
| GE | GE90 |
| CF34 | |
| CFM56 | |
| CF6 | |
| F110/ F118/ F101 | |
| LM2000/ LM2500/ LM5000/ LM6000 | |
| Frame6/ Frame7/ Frame9 | |
| IAE | V2500 |
| 仪器 | 发动机 |
| R055-017-090-60 | |
| R055-047-000-55 | Pegasus |
| R055-047-090-55 | Pegasus/ RB199 |
| R055-085-090-55 | Pegasus |
| R060-047-090-55 | M88 |
| R060-047-060-30 | M88 |
| R060-032-070-40GI | MTR-390 |
| R050-017-090-60 | MTR-390 |
| R080-025-110-35GI | RTM-322 |
| R060-024-060-50 | RTM-322 |
| R080-024-060-50 | RTM-322 |
| R080-041-070-60 | TRENT |
| R080-034-110-55 | TRENT |
| R100-017-090-35 | TRENT |
| R100-024-090-35V | CFM-56 |
| RE080-012-090-60 | CFM-56 |
| RE080-029-060-60 | CFM-56 |
| RE080-029-110-60 | CFM-56 |
| RE100-041-090-35V | GE-90 |
| RE100-068-090-55 | GE-90 |
| RE080-043-060-55 | GE-90 |
| RE080-043-110-55 | GE-90 |
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